1992年毕业于武汉工学院，同年进入东风汽车公司，研究员级高级工程师，东风汽车公司专家，现为华体体育app制造公司焊装技术开发部焊装研发首席师。二十多年一直从事焊装设计工作，期间承担多项公司重大项目和战略课题。
获东风汽车公司科技进步奖一等奖1项、二等奖5项、三等奖6项；
论文获得中国汽车工程学会制造分会一等奖2项、三等奖1项，东风汽车公司科协一等奖1项，二等奖1项，三等奖2项；
获国家专利12项（其中1项发明专利），东风汽车公司专有技术3项；
获东风汽车公司“十二五”科技创新战略项目“杰出项目奖”，东风汽车公司2012-2015年年度“优秀导师”。

1987年7月毕业于内蒙古工学院机械制造工艺与设备专业，获工学学士，毕业至今一直在华体(中国)机床技术开发部从事组合机床及其自动线设计工作，从事机床设计工作三十年，兢兢业业，乐于奉献，2013年12月28日被聘为研究员高级工程师，现任机床机械设计首席师，以下对业务工作做一回顾。
主要工作业绩：
独立完成EQZ382、EQZ432、EQZ481、EQZ482、EQX29-C1、EQX29-C2、EQX29-C12、EQZ509、EQZ534、EQZ708、EQZ764、EQX73-C3、EQX75-C2、EQX86-C1、EQX86-C4共计15台组合机床的设计工作设计；
主管设计了东风公司传动轴厂EQX46叉子耳孔加工自动线、柳州发动机厂EQX60缸盖顶底面精加工自动线、东风四川发动机厂EQX69缸体顶底面加工自动线、重庆长安G系列EQX87缸体钻孔攻丝加工自动线、康明斯EQX100缸体缸孔油泵孔水泵孔精加工自动线、铸造三厂EQX107缸体两侧面加工自动线、玉柴EQX121缸体三轴孔顶面缸孔精加工自动线、东风轻型发动机有限公司EQX131下缸体加工自动线、49厂EQRX05缸体柔性加工自动线、49厂EQRX10缸体柔性加工自动线、东风汽车变速箱有限公司EQRX11多品种变速箱中间壳体柔性精加工自动线、49厂EQRX22缸体合件柔性加工自动线、49厂EQRX23缸体合件柔性加工自动线、20厂EQRX38离合器壳柔性加工自动线、20厂EQRX39后壳柔性加工自动线、潍柴EQX209机体分总成曲轴孔、凸轮轴孔精加工自动线共计16条加工自动线的设计工作；
主持了重庆庆铃左右转向节加工生产线项目、铸造三厂康明斯ISBe电喷缸体初加工生产线项目（1期和2期）、东风有限公司ZD30缸体和下缸体合箱前加工生产线项目、东风有限公司商用车发动机厂4H缸体加工生产线项目（1万辆和3万辆）、铸造三厂康明斯L/Le缸体初加工生产线项目、康明斯L/ISLe/ECL9.5缸体加工生产线项目、 X7缸体下缸体缸盖（铸造一厂、长源东谷、49厂三家）生产线项目、VOLVO变速箱离合器壳、后壳加工生产线共计10个大型生产线项目的设计工作；
主持了多个大型生产线项目的设计审核工作；
完成了多个大型生产线项目方案设计、投标工作及技术协议洽谈，为提高我公司的产品设计质量及投标方案的可行性，参加了多个项目的设计评审与方案评审工作。
曾获科技成果奖励：
主管的《EQX131下缸体加工自动线的研制》获2010年度东风汽车公司科学技术进步一等奖；
主管的《EQX121缸体三轴孔、顶面、缸体精加工自动线的研制》获2007年度东风汽车公司科学技术进步一等奖；
主管的《EQX121缸体三轴孔、顶面、缸体精加工自动线的研制》获2007年度中国汽车工业科学技术进步二等奖；
主管的《EQX131下缸体加工自动线的研制》获2011年度东风汽车公司“十一五”优秀科技项目（共15项）；
主管的《ZD30缸体、下缸体合箱前加工生产线》获2008年度东风汽车公司科协系统“讲、比”活动优秀项目一等奖；
主管的《4H万辆缸体生产线的研制》获2010年度东风汽车公司科学技术进步二等奖；
主管的《多品种变速箱中间壳体柔性精加工生产线的研制及应用》获2012年度东风汽车公司科学技术进步二等奖；
主管的《VOLVO变速箱壳体柔性加工生产线的研制》获2015年度东风汽车公司科学技术进步二等奖；
主管的《EQX131下缸体加工自动线的研制》获2011年度中国汽车工业科技进步三等奖；
主管的《EQX87缸体钻孔、攻丝加工自动线的研制》获2004年度东风汽车公司科学技术进步三等奖；
参与的《EQX29差速器壳体加工自动线设计与制造》项目获1995年度东风汽车公司科学技术进步一等奖；
参与的《EQX86准柔性柴油机缸盖加工自动线的研制与开发》获2003年度东风汽车公司科学技术进步二等奖。
在大型设计项目的设计工作以及安装调试等生产任务中，发挥项目组的团队协作精神，相互帮助、相互支持。组员都能以确保工厂经营目标的实现为出发点，对分配的工作任务积极主动，对紧急问题不推诿扯皮。
主要荣誉
2016年度获华体(中国)劳动竞赛“先进个人”荣誉称号；
2015年获东风汽车公司专家称号，专家号为20160370；
2013年获东风裕隆缸体、缸盖加工设备，高质量的按期交付的奖励；
2012年获东风汽车公司专家称号，专家号为20120268；
2011年度获设备制造厂群众性经济技术创新活动二等奖；
2010年度获东风汽车有限公司设备制造厂“标兵”荣誉称号；
2009年获东风汽车公司专家称号，专家号为20090403；
2008年度获东风汽车有限公司设备制造厂“标兵”荣誉称；
2007年度获东风汽车有限公司设备制造厂“学习型班长”号；
2005-2006年度获东风汽车有限公司设备制造厂“优秀师傅”荣誉称号；
2005年度获东风汽车有限公司设备制造厂“标兵”荣誉称号；
2002年度获东风汽车有限公司设备制造厂“标兵”荣誉称号；
2001年度获东风汽车有限公司装备公司“科技人才”荣誉称号；
1996年度获东风汽车公司设备制造厂“先进生产工作者”荣誉称号；
1995年度获东风汽车公司设备制造厂“优秀科技工作者”荣誉称号。

1981年8月分配到设备制造厂产品开发部从事机床设计工作，多年来，本人承担了大量的机床、自动线、加工中心（开发项目）等项目的设计任务，多次获科技进步奖。
2001年《东风本田雅阁轿车缸盖加工及新型高速精密刚性多轴箱、夹具的开发与研制》获东风汽车公司科技进步一等奖。同年该项目获中国汽车工业科技进步三等奖。
2003年《东风康明斯C系列发动机缸体加工自动线的开发研制》获东风汽车公司科技进步三等奖；同年评为设备制造厂厂级标兵。
2004年《高速加工中心的开发与研制》获东风汽车公司科技进步一等奖，《卧式准高速加工中心的系列化开发》获东风汽车公司科技进步二等奖，《EQX87缸体钻孔、攻丝加工自动线的研制》获东风汽车公司科技进步三等奖。
2009年《高速加工中心系列化主轴的研发与批量生产》获东风汽车公司科技进步一等奖，同年该项目获2009年度全国机械工业职工技术创新成果一等奖，同年该项目获中国汽车工业科技进步二等奖
2011年评为设备制造厂厂级标兵；同年评为装备公司优秀员工。
2013年《DH500系列高速加工中心开发与商品化》获东风汽车公司科技进步一等奖。
2014年评为装备公司产品研发明星。
2015年《DH系列高速加工中心自主开发与应用》获东风汽车公司科技进步二等奖。
主要荣誉
1、《DH500系列高速加工中心开发与商品化》获东风汽车公司科技进步一等奖
2、《DH系列高速加工中心自主开发与应用》获东风汽车公司科技进步二等奖

研究员级高级工程师，东风公司一级专家。1992年毕业于西安交通大学，在华体(中国)一直从事电气设计工作，熟悉多种主流控制系统的工程应用及功能开发，从智能化、网络化、标准化方面时刻把握自动化发展趋，负责重大或集成型整线项目电气应用研发，电气方案的制定、技术标准化、技术审核及指导、人员培训等工作，积累了丰富的控制系统应用开发经验，编写了《电气自动化设计通用技术规范》、《加工中心调试标准步骤》等10多项组织记忆文件，为提高设计质量和效率作出了贡献。
同时，追求技术方案的最佳性价比，根据客户和市场需求制定个性化设计方案，为客户节省大量投资。2003年起，担任控制室主任，在技术管理上，建立项目主管制，注意发挥传帮带作用，重点培养项目主管的带队能力，从而带动各个团队的年轻技术力量，先后带领团队完成玉柴、神龙、东风日产等大型集成项目的电气自动化设计与项目交出，一大批年轻骨干得到成长。
近几年，面对工业4.0、中国制造2025、两化融合等新形势，积极探究自动化与信息化的依存关系和技术，充分了解、掌握国内外数字化、信息化、智能化的的发展态势，立足于岗位，在公司领导的指导和支持下，主持了课题：《生产线智能管理系统的开发》的开发，该课题获得东风公司科技进步三等奖。
樊峻杉所主持的《面向智慧工厂的基础智能技术研究与开发》已列入东风公司《“十三五”科技振兴计划项目》中。
樊峻杉勇于实践、大胆创新，高效解决现场技术问题，取得了多项技术成果，多次获得公司、厂级荣誉称号，为公司产品商品化和技术进步和能力提升做出了贡献。

荣誉称号：
2016度年获得东风有限公司设备制造厂“员工创新先进个人”称号
2015年度获东风有限公司设备制造厂“新品研发优秀个人”称号；
2014年、2015年2次获得东风有限公司设备制造厂“标准化工作先进个人”称号；
2014年度获得东风公司“学习型文明家庭”称号
2010年度获东风有限公司设备制造厂“重大项目优秀个人”称号
2008年度获得东风公司“东风女杰”称号；
2008年度获东风有限公司装备公司“优秀党员”称号；
2006年度获东风有限公司“巾帼岗位建功标兵”称号。

技术成果：
2016年度：《高效智能轿车缸体生产线的开发应用》获东风公司科技进步一等奖；
2016年《集成线信息系统开发》获得东风汽车公司科学技术协会论文二等奖。
2015年度：《郑州动力总成加工生产线的集成开发》获中国汽车工程协会科技进步二等奖；
2015年度：《东风日产郑州动力总成加工生产线的集成开发》获东风公司科技进步一等奖；
2012年《DH500系列加工中心多功能开发》获得东风汽车公司科学技术协会论文一等奖。