一、14档箱前后壳体

东风DT1420项目14挡变速器是东风汽车商用车技术中心在发动机、变速器、车桥一体化设计思路指导下推出的第一款重型变速器，其速比范围宽、头挡速比大、承载能力强，与东风雷诺Dci11各系列大功率柴油发动机匹配，具有爬坡能力强、传动效率高、经济省油等特点。DT1420系列14挡变速器采用全同步器换挡形式，单H操纵顶盖及前后副箱气控换挡方式，操纵简单，挡位清晰。

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壳体特点：

（1）该壳体为大型薄壁零件，易变形，零件尺寸精度要求高；

（2）定位销孔及主轴孔的位置精度：2-φ16H8定位销孔位置度0.065mm；φ140K7轴承孔位置度相对于A︱B︱C位置度φ0.06mm；

（3）零件清洁度：其允许的最大杂质总重≤120mg，最大颗粒≤0.8mm。

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二、井关壳体

东风井关壳体机加及前驱动桥项目是我厂承制的东风井关T954/T804拖拉机中重点传动箱系壳体。该项目是东风井关农机有限公司在T954/T804车型国产化中，中方主导采购的重点项目，因此对产品质量可靠性要求很高，产品研发周期短。

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该壳体为大型薄壁零件，易变形，零件尺寸精度要求高